レヴォーグ1.6STI Sport EyeSight 値引き拡大のためのライバル車選び

レヴォーグのラインナップにSTI Sportが加わりました。"STI"は、スバルのモータースポーツ活動を統括する部門”Subaru Tecnica International”のことです。レヴォーグ STI Sport は、専用のフロントバンパーやフロントグリル、チューニングダンパー、18インチホイールと、STI の名前にふさわしいスポーティーな造りになっています。

そのレヴォーグ STI Sport には、エンジン1.6Lと2.0Lの2つのグレードがありますが、ここでは前者の1.6STI Sport EyeSight を取り上げます。値引き拡大のために最適なライバル車選びと比較のポイントを詳しくご説明します。

1.6STI Sport EyeSight に対抗できるライバル車のグレードを選ぶ

1.6STI Sport EyeSight に合わせて、次の条件でライバル車を選びます。

  • 本体税込み価格 350万円前後で、維持費、値引きを含めた総コストでも同じくらい
  • 4WD
  • 170馬力、トルク25kg・m の1.6L レヴォーグに引けを取らないエンジンパワー
  • オートクルーズ
  • 自動ブレーキ
  • ナビ
  • ETC 2.0
  • バックカメラ

以上の条件に合う2つのライバル車をピックアップしました。

  • フォルクスワーゲン(VW)ゴルフ オールトラック TSI 4MOTION
  • アテンザワゴン XD PROACTIVE 4WD (+ セーフティ・クルーズ・パッケージ + 19インチアルミホイール)

ゴルフオールトラックはゴルフヴァリアントの4WD版です。できるだけ条件を合わせるため、アテンザワゴンには、セーフティ・クルーズ・パッケージと19インチアルミホイールのオプションを追加しています。

それでは、レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight も入れた全3車種について徹底比較していきましょう。

1.6STI Sport EyeSight とライバル車の比較結果一覧、こうなった

ライバル車と比較した結果を一覧表にまとめましたので、ひとまず見てみましょう。MOPはメーカーオプション、DOP はディーラー(販売店)のそれぞれ略語です。

  レヴォーグ アテンザワゴン VW ゴルフオールトラック
グレード 1.6STI Sport EyeSight XD PROACTIVE 4WD TSI 4MOTION
本体価格(消費税込み) 3,488,400 円 3,504,600 円
3,470,000 円
エコカー減税 取得税 40%減税
87,200円→52,300円
100%免税
87,600→0円
対象外
エコカー減税 重量税 25%減税
30,000円→22,500円
100%減税
30,000円→0円
対象外
グリーン化特例
翌年自動車税
概ね50%減税
39,500→20,000円
概ね75%減税
33,500→11,500円
対象外
クリーンディーゼル補助金 対象外 52,000円 対象外
       
駆動方式 4WD 4WD 4WD
排気量[cc] 1599 2188 1798
過給方式 ターボ ターボ ターボ
トランスミッション CVT 6AT 7AT
       
全長[mm] 4690 4805 4585
全幅[mm] 1780 1840 1800
全高[mm] 1490 1480 1510
ホイールベース[mm] 2650 2750 2635
最低地上高[mm] 135 160 165
       
室内長[mm] 2005 1930 公表データなし
室内幅[mm] 1490 1550 公表データなし
室内高[mm] 1205 1550 公表データなし
       
車両重量[kg] 1550 1460 1240
乗車定員[人] 5 5 5
       
最小回転半径[m] 5.5 5.5 5.2
標準タイヤ 225/45R18 225/55R17(標準)、225/45R19(MOP 156,600円のパッケージに含まれる) 205/55R17
       
最高出力[PS/rpm] 170 / 4800-5600 129 / 4500 180 / 4,500-6,200
最大トルク[kg・m/rpm] 25.5 / 1800-4800 42.8 / 2000 28.6 / 1350-4500
燃料タンク容量[L] 60 52 55
使用燃料 レギュラーガソリン 軽油 プレミアムガソリン
燃費JC08[L/km] 16.0 18.2 14.9
       
自動ブレーキ方式 複眼カメラ 赤外線+ミリ波レーダー ミリ波レーダー
レーンキーピング 警報&アシスト 警報&アシスト なし
踏み間違防止アシスト AT誤発進抑制 前方のみ(標準)、前後方(MOP 156,600円のパッケージに含まれる) なし
オートクルーズ 標準 MOP 156,600円のパッケージに含まれる 標準
ヘッドランプ ハロゲン LED ハロゲン
       
荷室(定員乗車時) 522L+サブトランク33L 506L 605L
荷室(最大) 公表データなし 1,648L 1,620L
       
シート材質 レザー クロス クロス
本革ステアリングホイール 標準 標準 標準
       
ナビ DOP 7機種から選択可能
楽ナビ 166,320円 など
DOP 48,600円
※SDカードPlus
なし
ETC 2.0 DOP 34,560円(カロッツエリアナビ対応) DOP 54,093円 なし
地デジ+DVD/CD DOPナビに含まれる MOP 156,600円のパッケージに含まれる 標準
バックモニター DOP 34,560円 標準 標準
ステアリングリモコン DOP 14,580円 標準 標準
       

ここから値引きに効果がありそうな比較項目をピックアップして、詳しくみていきましょう。

レヴォーグは1.6L エンジンでもライバルと互角の走り?

レヴォーグの1.6L エンジンは170馬力とパワフルで、1.8L ゴルフオールトラックの180馬力とほぼ互角です。ゴルフオールトラックがハイオク仕様なのに対して、レヴォーグ1.6L はレギュラーガソリン仕様であることも考えると、ますますパフォーマンスの良さが際立ちます。

一方のアテンザは2.2L ディーゼルターボで、高速域のパワーに伸びはレヴォーグほどはありませんが、低速でのトルクが魅力です。また、ゴルフオールトラックは欧州車ならではのボディ剛性と足回りで、車トータルとしての力強さがあります。

ここで選んだ3車とも4WDですが、4WD車は雪道、悪路でのスムーズな走りで選ばれることが多いです。ただし、4WDであれば雪道、悪路の対策が完璧というわけではありません。

レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSightの最低地上高は135mm、一方、ライバル車のアテンザワゴンやゴルフオールトラックはそれぞれ160mm、165mmと3cmほど高いです。雪道には段差やくぼみが多いですが、そのあたりも十分配慮された設計になっています。また、ゴルフオールトラックは、悪路用の「オフロードモード」に切り替えることもできます。

レヴォーグ STI Sport のコンセプトでは、雪道・悪路のための4WDというより、舗装道路を力強く走るための4WDという面が強く打ち出されています。ただ、積雪地域での利用を想定しているなら、実用性にも配慮して慎重にライバル車と比較検討した方がよいでしょう。

STI Sport といえばエアロパーツ、18インチタイヤ、レザーシート

レヴォーグ STI Sportといえば、エアロパーツ、18インチタイヤ、レザーシート。レヴォーグの中でも、このグレードにしかない標準装備が魅力的です。

一方、アテンザはオプションで19インチアルミホイールが選べますが、ライバル2車はスポーティな装備の充実度は比較的弱いです。その替わりに、悪路対策、燃費、荷室容量といった実用面を充実させています。どちらが優れているかというより、設計思想・方針の違いと考えられます。

ですので、STI Sport の装備にこだわりすぎてしまうと、ライバル車不在で値引き交渉が難しくなります。反対に、スポーティさと実用性を天秤にかけた迷いをディーラーに見せておくと、値引き交渉には効果的です。

自動ブレーキシステムではアイサイトが強い

今から新車を買うなら自動ブレーキシステムは必需品です。レヴォーグにはアイサイトが全グレードに標準装備されていて、歩行者や自転車を検出できるのが強みです。

アテンザワゴンの自動ブレーキは、2016年8月のマイナーチェンジで改良され、対人検出ができるようになりました。しかし、オートクルーズコントロール(ACC)は以前のままで、30km/h~100km/hの速度範囲でしか稼働しません。(レヴォーグ、ゴルフオールトラックは全速度対応です。)

ゴルフオールトラックは、このTSI 4MOTION グレードにはレーンキーピング機能がありません。また、対人感知はできず、まだアイサイトに追いついていない感じが否めません。

スポーティでも荷室が狭いと困ります!?

ライバル3車種の中で、荷室が一番広いのはゴルフオールトラックで、600Lを超えています。アテンザワゴンは500Lそこそこです。レヴォーグはサブトランク33Lを合わせて約550L。サブトランクは床を開いて使うものなので、大きなものは入りません。あくまでサブです。

レヴォーグSTI Sport グレードは特にスポーティさを重視して購入されることが多いのです。ですが、一方でステーションワゴンであれば、荷物をどれだけ多く積めるのかも、やはり気になるところです。

ナビは社外品をどう使うか?どう使えるか?

それぞれの純正ナビシステムについて比較表にまとめます。(レヴォーグは、純正ナビ6モデルの中からカロッツエリアの楽ナビを選んでいます。)

車種・グレード レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSightt アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
ナビ本体 DOP 166,320円 DOP 48,600円(SDカードPlus) 社外品(例:楽ナビAVIC-RL99, アマゾンで95,500円 )
ナビ取付キット DOP 7,776円 不要 ナビ男くん取付キット 64,800円
ナビ連動 ETC 2.0
DOP 34,560円 DOP 54,093円 社外品(例:カロッツエリア ND-DSRC3 , アマゾンで32,339円 )
ETC接続ケーブル DOP 4,320円 不要 社外品ETC車載器ND-DSRC3に同梱
地デジ+DVD/CD DOPナビに含まれる 27,000円 社外品ナビに含まれる
バックモニター DOP 34,560円 標準 標準
ステアリングリモコン DOP 14,580円 標準 標準
取付費用 各機器の価格に含まれる 取り付け作業不要 ナビ本体 22,000円
ETC 5,400円
合計金額 262,116円 129,693円 上記例の製品では 220,039円
社外品ナビ取付可否 ×(車両システムと一体化) △(ナビ男くん取付キットを利用 or オンダッシュナビ )
備考 上記はDOPのカロッツエリア楽ナビを選択した場合のもの ナビのハードは標準搭載済み。SDカードPlus(ソフト)を追加すればナビとして動作する このグレードでは純正ナビ選択不可
ナビ、ETCの取付工賃は参考値(Amazon購入品をオートバックス店舗で取付した場合)

レヴォーグは純正(ディーラーオプション; DOP)だけでなく、社外品からも自由にナビを選べます。また、純正ナビ6モデルのうちスバル専用に開発されたのは1つだけで、残りは一般に市販されているのと同等品です。つまり、外販品を安く購入したり、同等外販品と同じ値段にするようDOPナビを値引き交渉したりすることができます。

アテンザのナビシステムは、車のシステム全体の一部として機能しているので、メーカーオプション以外のナビは事実上選べないようになっています。ただその分だけ安上がりで、専用のSDカード(46,800円)を差し込めば、ナビとして動きだします。ナビのハードウェアは標準装備されているけど、そのままでは動かず、オプションのソフトウェアを購入して動かすという仕組みになっているわけです。

ゴルフオールトラックは、本来なら、メーカーオプション(MOP)のdiscover PRO が選べるはずです。discover PROは、 8インチの大画面で、ETC 2.0やバックモニターもついて18万円台と、純正品にしてはお手頃な価格です。ですが、このグレード TSI 4MOTION は discover PRO を選べない設定になっていて、しかも、社外品ナビの各メーカーとも現行世代ゴルフ向けの取付キットを用意していません。しかし、ナビ男くんの取付キットを使えば、DOP ナビがつけられたはずの位置に社外品を組み込むことができます。

問題はどこに取付を頼むかです。VW のディーラーで取り付けてもらえれば一番楽です。メーカーの都合で純正ナビを選べないようにしているのですから、取付工賃は無料にして欲しいところですし、交渉する余地は十分あります。ディーラーがダメなら、GooPit でナビ取付ができる整備工場を探すと良いでしょう。

値引き前の購入費用総額はどうなる?

それでは以上をまとめて、購入時にいくらかかるのか比べてみましょう。(値引きや用品オプションは省いています。)

車種・グレード レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
車両本体 3,564,000 3,504,600 3,470,000
オートクルーズ+19インチアルミ他 0 156,600
0
ナビシステム一式 262,116 102,693 220,039
登録諸費用(参考) 45,740 69,100 63,000
取得税 52,300 0 86,700
重量税 22,500 0 49,200
自動車税(半年分で計算) 19,750 16,750 19,750
自賠責 40,040 40,040 40,040
リサイクル料金 13,990 12,440 16,110
合計 ¥3,944,836 ¥3,902,223 ¥3,964,839
レヴォーグとの差額 -¥42,613 +¥20,003

3車の条件を合わせるために、アテンザワゴンにはオートクルーズオプションをつけて比較しましたが、その分はエコカー減税(免税)で差し引きほぼゼロになっています。値引きを除いた価格では、ライバル車と大差はありません。

ここから、値引きや燃費を加味した総コストの違いを見ていきましょう。

購入後のコストはアテンザワゴンXDが圧倒的に低い

5年で5万キロ乗るという条件で、購入後にかかる費用を比較してみます。

長く乗るほど年間の自動車税額が効いてくる

まず自動車税ですが、さきほど購入費用の計算で半年分を計上済みですので、残り4年半分を合計しました。

車種・グレード レヴォーグ
1.6STI Sport EyeSight
アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
年間の自動車税額 39,500 33,500 39,500
グリーン税制減税(取得翌年)   -22,000  
自動車税 4年半分 ¥177,750 ¥128,750 ¥177,750
レヴォーグ基準 -¥49,000 ±¥0

アテンザだけエコカー減税が効いて、取得翌年度の自動車税が22,000円減額されます。それだけなく、毎年の自動車税額がレヴォーグ 1.6STI Sport より6千円安く、5年で5万円ほどの差になります。もっと長く乗れば、さらに差が広がります。

スバル車に乗るなら燃費は気にしない?!

次は5万キロ分の燃費を計算してみます。それぞれの燃料のリッター単価は、レギュラーガソリン 115円、軽油 98円、プレミアム(ハイオク)ガソリン 124円で算出しています。

車種・グレード レヴォーグ
1.6STI Sport EyeSight
アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION Upgrade Package
燃費JC08[L/km] 16.0 18.2 14.9
消費量換算[L] 3,125 2,747 3,356
使用燃料 レギュラーガソリン 軽油 プレミアムガソリン
燃料単価[円/L] 124 89 124
50000km分燃料費[円] ¥359,375 ¥244,505 ¥416,107
レヴォーグとの差額 -¥114,870 +¥56,732

アテンザXDはリッターあたりの燃費(距離)が良いのに加えて、価格の安い軽油を燃料に使えるため、燃料費はライバルを圧倒しています。これも乗れば乗るほどお得になる仕組みです。スバル車を選ぶなら燃費は気にしないと言われますが、ここまで差がつくと考え直す余地が出てきます(家族を説得する必要がある場合は特に)。

一方、ゴルフオールトラック は、1.8Lと排気量が大きく、ハイオク仕様ということもあって、レヴォーグ 1.6 STI Sport より燃費が高くなります。5万キロ乗ると、5万円以上の差がつきます。

アテンザXDにはクリーンディーゼル補助金も出る

実は、アテンザワゴンにはクリーンディーゼル補助金が最大で5万円ほどもらえます。いろいろと条件があって、早めに手放すと難しいですが、5年乗るなら満額受け取りも可能です。

この補助金も含めて購入後のコストを比較してみると、レヴォーグ 1.6STI Sport EyeSight よりもアテンザが20万円近くも安くなるのが分かりました。この差は大きいです。

車種・グレード レヴォーグ
1.6STI Sport EyeSight
アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
自動車税(4年半分) ¥177,750 ¥128,750 ¥177,750
50000km分燃料費 ¥359,375 ¥244,505 ¥416,107
クリーンディーゼル補助金 -¥52,000
購入後の費用総額 ¥647,447 ¥321,255 ¥593,857
レヴォーグとの差額 -¥196,370 +¥73,232

購入費用(値引き前)と購入後の費用の合計は?

それでは、値引き前の購入時費用と、購入後の費用を合計して、比較してみましょう。

車種・グレード レヴォーグ
1.6STI Sport EyeSight
アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
購入時の費用(値引きなし、自動車税は半年分) ¥3,944,836 ¥3,902,223 ¥3,964,839
購入後の費用総額(4年半分自動車税、5万キロの燃料費、補助金含む) ¥647,447 ¥321,255 ¥593,857
総額 ¥4,462,461 ¥4,223,478 ¥4,558,696
レヴォーグとの差額 -¥238,983 +¥96,235

値引きを除く購入時の費用では、ほぼ3車とも390万円台で並んでいましたが、購入後の維持費で差がでました。レヴォーグ1.6STI Sport EyeSight に比べて、アテンザワゴン XD PROACTIVE は20万円以上安くなります。逆に、ゴルフは10万円近く高くなります。

値引きを考慮すると比較結果はどうなる?

話が複雑にならないように、ここまでは値引きなしの条件で比較してきましたが、いよいよ値引きも合わせて比較してみます。それぞれの車種の目標値引き額を適用しました。

車種・グレード レヴォーグ
1.6STI Sport EyeSight
アテンザワゴン
XD PROACTIVE 4WD
VW ゴルフオールトラック
TSI 4MOTION
値引き前の購入費用+購入後
費用(5年、5万km)の総額
¥4,462,461 ¥4,223,478 ¥4,558,696
車両本体目標値引き -250,000 -220,000 -400,000
オプション目標値引き -100,000 0 0
合計 ¥4,112,461 ¥4,003,478 ¥4,158,696
レヴォーグとの差額 -¥108,983 +¥46,235

アテンザXDは、維持費と補助金が最後まで効きました。この差額をうまく値引き交渉の材料にしたいところです。また、ゴルフオールトラックはレヴォーグ1.6STI Sport より高くなりましたが、5万円以内の差に収まりました。ライバルとしては申し分のない範囲です。

なお、レヴォーグだけオプション値引きを入れていますが、これは純正のナビが高めの価格設定になっているためです。純正の値引きがこの通りにならなくても、同等の社外品を安く購入することができます。アテンザとゴルフは、大きなオプションをつけていない条件なので、厳しめに読んでいます。

まとめ:ライバル車との競合でSTI Sport 値引き上積みは難しい?

ここまで、レヴォーグ 1.6STI Sport と最も張り合えそうなライバル車種・グレードをピックアップして、オプションや価格の条件の合わせ方を詳細にお伝えしてきました。

レヴォーグはスポーティさを強調したステーションワゴンですが、STI Sport はスポーツ性を更に際立たせたグレードです。そのため、燃費、悪路対策、荷室容量などの実用面を重視した他のステーションワゴンとは、競合させづらいかもしれません。

スポーティさで対抗できるライバル車がないとなると、ディーラーが強気に出てくる可能性は十分にあります。ですので、STI Sport のスポーティさとライバル車の実用面を天秤にかけるような姿勢で交渉を進めたいところです。たとえば「妻が燃費を気にする」とか「スキーに良く行くのでゴルフオールトラックのオフロードモードが気になる」といった感じです。

それでもライバル車との競合で値引きが伸びない場合は、レヴォーグの同士競合重視へ作戦を切り替える方がよいでしょう。スバルは1県に1ディーラーの地域制ですが、同士競合が全くできないわけではないので、ぜひチャレンジしてみてください。

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